中国新能源汽车满意度评测出炉：纯电车主抱怨内饰异味重、刹车异响

快科技 12 月 3 日消息，从中国质量协会官网获悉，中国质量协会日前发布 2023 年中国新能源汽车行业用户满意度指数（NEV-CACSI）测评结果。

结果显示，2023 年中国新能源汽车行业用户满意度为 80 分（满分 100 分），同比下降 1 分，九年来首次下降。

其中，纯电动汽车用户满意度 79 分，同比下降 1 分，九年来首次下降。插电混动汽车用户满意度 80 分，同比下降 1 分，五年来首次下降。

产品质量方面，汽车质量可靠性和性能设计满意度均出现明显下降，2023 年，新能源汽车质量可靠性满意度 79.5 分，同比下降 1.8 分。

结果显示，新能源汽车百辆新车故障发生次数持续升高，2023 年新能源汽车百辆新车故障发生次数 131 次，同比增加 33 次。

其中，纯电动汽车百辆新车故障发生次数 132 次， 插电混动汽车百辆新车故障次数 129 次。

随着故障次数增多，新能源汽车用户抱怨率也处于较高的水平。

2023 年纯电动汽车用户抱怨率为 20%，插电混动汽车用户抱怨率为 19%，分别比燃油汽车高 4 个百分点、3 个百分点。

故障次数发生最高的系统是智能网联系统，2023 年纯电动汽车故障次数发生较高的五大系统分别是智能网联（41 次）、行驶、转向和制动（18 次）、内饰（14 次）、车身外观（13 次）、电池（13 次），这五大系统的故障次数约占总体的 74%。

2023 年插电混动汽车故障次数发生较高的五大系统分别是智能网联（43 次）、行驶、转向和制动（16 次）、内饰（13 次）、车身外观（13 次）、电池（9 次），这五大系统的故障次数约占总体的 71%。

故障次数发生最高的问题是内饰异味重，纯电动汽车用户抱怨的主要故障和问题是内饰异味重、风噪声大、行驶中轮胎噪音大、自动泊车故障（问题）、续航里程不正常衰减、盲区监测（并线辅助）故障（问题）、其他驾驶辅助功能故障（问题）、主动刹车预防碰撞系统故障（问题）、刹车有异响、行驶时车身明显抖动（震感）。

插电混动汽车用户抱怨的主要故障和问题是内饰异味重、风噪声大、行驶中轮胎噪音大、自动泊车故障（问题）、主动刹车预防碰撞系统故障（问题）、盲区监测（并线辅助）故障（问题）、发动机噪音大 / 有杂音、其他驾驶辅助功能故障（问题）、车道保持辅助 / 偏离预警系统故障（问题）、车载智能语音助手故障（问题）。

中国质量协会表示，新能源汽车满意度的下降既是行业发展中的一个重要信号，也是对汽车企业和整个行业的挑战。

一方面，汽车企业应加强技术研发和创新，不断满足消费者对更高品质、更智能化、更环保的新能源汽车需求。

另一方面，应提高产品质量稳定性，加强质量控制，减少质量问题数，通过建立完善的服务体系及时解决消费者痛点问题。