这款雷克萨斯不一样！2.5L 混动 + 运动套件 能平替 LFA？

提起雷克萨斯这个品牌，多数中国消费者不会联想到 " 运动 " 这一词，实际上雷克萨斯品牌也有一定的运动基因，如同 "BBA" 有 M、AMG 以及 RS 一样，雷克萨斯也有专属运动序列，那就是 "F"。顶尖的作品是 LFA，其次就是 RC F、GS F 等，最入门的就是 F SPORT 车型，这类车型主要针对轻性能爱好者，基于原厂标准车型针对内外设计进行升级，同时也有部分进行运动化调校后的性能部件，今天我们为大家体验的这台雷克萨斯 ES 300h F SPORT 就是这样一款作品！

和其它版本的 ES 相比，F SPORT 最显著的区别就是专属的中网设计，内部采用了熏黑网格设计，配合两侧面积更大的导流槽，运动感会更加突出。中期改款之后雷克萨斯 ES 的中高配车型开始采用矩阵式多目 LED 头灯，除了照明效果、功能方面有显著提升之外，外部视觉上也更具科技感。

侧面可以看到，F SPORT 车型采用了 19 英寸五辐式铝合金轮圈，并且采用了亮黑色烤漆，和 F SPORT 专属的晶亮白外部颜色搭配，感官上年轻了许多，同时翼子板处还有 F SPORT 序列专属的白底 "F" 标彰显身份。

并且编辑体验的这款车，内饰也采用了黑白双拼配色，刚好和车身外部形成了呼应，做到了表里如一，这样的配色也让整车内部氛围年轻了不少。

内饰方面主要有几个变化点，首先是中期改款后取消了 Remote Touch 触控面板，中控屏幕融入了触控功能、支持 CarPlay 和 CarLife，并且屏幕位置进行了迁移，主要是为了方便用户触控操作。

这台 F SPORT 版本还采用了 F SPORT 专属的液晶仪表，设计上和 LFA 上那块非常相似，颜值毋庸置疑。除此之外，方向盘、座椅头枕等细节处也都有 F 标，而且配备了运动座椅，具体乘坐感受还是舒适性为主，但是比普通版车型能提供更好的侧向支撑性。

不同于其它版本的 ES 呈现出的豪华、中庸调性，这台雷克萨斯 ES 300h F SPORT 充分展示了 ES 车系运动的另一面。另外就是，该车也不是单纯的 " 样子货 "，它还比普通版车型多出更运动的动力模式以及更高规格的悬架配置。

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