华为智选车又一爆款诞生！智界 S7 开启智慧出行新潮流！

11 月 28 日，华为正式发布了智选车业务的首款轿车——智界 S7，并正式公布了售价为 24.98-34.98 万元。而智界 S7 作为华为携手奇瑞汽车打造的首款纯电轿车，与 AITO 问界汽车一样，是同样属于华为智选车模式（鸿蒙智行）的成员。

那可能还是有很多小伙伴搞不懂华为汽车业务板块的分布都有哪些区别？

刚好在智界 S7 发布会的开场上，华为常务董事余承东就给大伙儿非常透彻介绍了一遍华为汽车的业务模式。

其实简单来说，目前华为与车企的合作有三种模式：

第一种，提供标准化零部件，如华为的 MDC 智能驾驶计算平台和电机，俗称为零部件供应模式。

第二种，Huawei Inside 全栈解决方案，由华为为车企提供包含智能驾驶应用软件、计算平台，以及传感器在内的智能驾驶全栈解决方案。这也就是我们此前所能看到的 HI（HUAWEI INSIDE）模式，其中北汽新能源就是熟知合作伙伴。

第三种，华为智选车，也就是鸿蒙智行模式，利用华为在消费电子业务积累的品牌渠道零售、营销以及产品定义等经验，帮助车企一起来定义更好的产品，在设计、体验、营销各个方面助力车企。

那么智界 S7 背靠着两股强大的集团，号称是高能大空间智慧轿车，但回归到产品本身，它又有哪些亮点呢？

第一大核心 OneBox 车身造型

智界 S7 是采用华为智选车全新家族化设计打造，遵循了华为 " 极致、纯净、简约 " 的美学原则，带来高端时尚的视觉冲击。

重点是，通过全新的 OneBox 车身造型，智界 S7 打破了传统车的架构空间束缚，整车实现了 0.203Cd 的低风阻。从真实的数据来看，智界 S7 的低风阻数据已经超越了新宝马 i5、特斯拉 Model S、奔驰 EQE、保时捷 Taycan 等等。这对于一辆纯电轿车来说，智界 S7 仅仅是成功了第一步。

第二步的重点，则是智界 S7 整车的体量。兵哥非常负责任地讲，在整车的三围上，智界 S7 已经达到行政级轿车的水平，它的车身长度接近 5000mm，轴距近 3000mm，车宽近 2000mm，使得车内乘员舱纵向的有效空间达到了 1910mm，能够与行政级轿车的代表奔驰 E 级、宝马 5 系平分秋色。

第二大核心舒适才是拿手戏

如果要论起奔驰 E 级、宝马 5 系和智界 S7 谁坐起来好更加舒服？那在智界 S7 上所配套的零重力座椅，则是成为一道秘密武器。

智界 S7 的副驾驶零重力座椅支持一键悬浮模式，坐垫前端上抬，身体的重量均匀分布于背部、臀部，以及腿部，其腰部零压角最大可做到 115 °，实现更加放松的躺姿，且 10 点式按摩、通风加热自然也没有缺席。

当然，智界 S7 同样也不忘注重后排乘坐的舒适性体验。华为为智界 S7 后排加入了 " 丝云座椅 "，整张座椅更宽大厚实，高度和柔软度都恰到好处贴合人体工学。同时，2.6㎡超大全景天幕一直延伸到后挡风，坐到后排之后你就会发现，整个视野的开扬感是非常好的。

第三大核心智慧座舱

发布会上，余承东着重强调了智界 S7 在视野上的优势，创新的游艇驾舱设计带来了超大视野范围。首先，华为将前盖后端的最高点（C 点）前移，使得驾驶员的视野更为开阔，而且前盖左右两端的隆起设计，更能方便驾驶员在通过窄路时把握两端的距离。

此外，智界 S7 低矮且平整的仪表台，加上远置的 12.3 英寸仪表屏设计，使得座舱的通透感更强。更为重要的是，全新设计的橄榄形方向盘，更不会对前端的仪表屏和观察道路情况造成遮挡，更加贴近驾驶视线。

智界 S7 是率先实现 HarmonyOS 4 上车的产品，智慧能力上玩法更加多样化，新增超级桌面 2.0、3D 车控桌面、全新主题、全新渲染引擎等特性，革新了人与车的交互体验。而且后排新增的 HUAWEI MagLink 扩展屏幕设计，实现了即挂即连，能为后排用户提供更多娱乐性的可能。

第四大核心极致驾控乐趣

来到整车最核心的动力部分，智界 S7 搭载了全新 DriveONE 800V 碳化硅高压动力平台，整车由前交流异步电机 + 后永磁同步电机四驱组合，总功率能爆发出 365kW，零百加速仅需 3.3s。

在续航里程方面，智界 S7 是这个价位里面首款突破 800km+ 的极限续航，CLTC 综合续航里程可达 855km，并且智界 S7 还搭配了 800V 高压快充平台，在超级快充充电下，5 分钟增加 215km 续航，实现无忧纯电出行体验。

而与强劲性能相匹配的是，华为途灵智能底盘，为智界 S7 提供优异的操控体验，拥有百万级豪车同款 CDC 电控减震系统和空气悬架系统，该系统能够通过前置摄像头和雷达对路面进行实时扫描，提前将 150 米内的路况信息传递到 ECU，并对 CDC 的阻尼进行动态调节。

据官方表示，智界 S7 在这套系统的加持下，能够减少 15% 的路面冲击，同时还能通过 DATS 动态扭矩调节和自适应滑移率控制前后扭矩转移，在经过减速带、颠簸路面时保证平稳舒适。

第五大核心高阶智能驾驶

最万众期待的HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统，同样也出现在智界 S7 上，使用了融合感知系统和智能算法，不断刷新智驾能力，实现了不依赖高精地图的高阶智能驾驶。

并且，GOD 通用障碍物检测网络和 RCR 道路拓扑推理网络，能够让智界 S7 具备强大的全场景和全天候感知能力，可以精准识别车辆、行人、交通设施与标识、桩筒等，为消费者带来全新的智慧出行体验。

写在最后

总体来讲，智界 S7 拥有五大核心产品亮点，完全是颠覆了传统造车的思路理念，通过华为智选车模式，融入更多前瞻性的智能科技，打造出更加全能的智慧出行方案。所以说，智界 S7 整体的 " 含金量 " 是非常高的，为用户开启 " 华为式 " 的无忧出行新时代。