上海车展我们终于见到了量产版的红旗S9，相比概念款感觉少了些刚猛感和肌肉感，虽然不再像概念款那样感觉到柯尼塞格和迈凯轮的影子了，不过仍然有很强的意式风格，因此有不少车友发问：为什么总能看到一些熟悉的感觉？
感觉就是为了造一辆而造一辆的，没有自己的特点，很像是某些超跑品牌为自己的品牌增加可选择车型而造的，既然是第一代量产车，为什么不特点更明显一些呢？
其实有其它跑车的影子的原因不难解释，因为红旗S9就是由大众汽车集团前设计总监、意大利人沃尔特·德席尔瓦设计，整车经过严格的空气动力学设计，充分结合了中国传统艺术和意大利美学经典，所以S9难免会看到其它跑车的身影。
西方人根据心中真正的超级跑车理念，设计制造出一款未来很可能具有收藏和欣赏价值的汽车，然后车身由国内的设计师团队一点一滴手工打造，然后印上红旗的LOGO，并通过贯穿式的红色的灯光带来展示红旗品牌识别的特点。
但不能否认的是，红旗S9从结构、比例和空气动力学特性来看，这是一款相对成熟的跑车产品。
红旗S9的内饰相较于其他的超级跑车要简洁的多，中控台的设计突出了红旗品牌的元素。
红旗S9全车均使用超轻碳纤维打造，非常轻的车身搭配双涡轮V8发动机组成的混动系统，使之百公里加速时间仅为1.9s，拥有超强的加速体验。
红旗S9量产车依旧搭载的是概念车搭载的V8+混动动力，最大功率超过1400马力，0-100km/h加速时间仅需1.9秒，带来了零百加速小于2秒的极致体验，极速甚至能够超过400km/h。
红旗S9的目前的售价还未公布，但是不少大咖预测其价格至少是千万级，毕竟每卖一台红旗S9，红旗将捐50万给贫困地区。
红旗超级跑车S9 正式接受全球预订，首批限量99台，各位预计需要多久才能卖完呢？
